鐵路青年文明號事跡材料 篇1
xx項目現(xiàn)有現(xiàn)有職工47名，其中黨員12名，84%項目成員為35歲以下青年，是一支管理型與技術型相結合的青年隊伍。鐵路青年文明號事跡材料如下：
一、xx線增二線03標段工程情況簡介
xx線增二線工程是神華集團準格爾能源有限責任公司投資興建，標段合同工期405天，總造價約計1.65億，本標段工程線路全長8.88km，有新建大橋3座、中橋1座、涵洞20座、隧道工程一共7座、路基土石方共計95.3萬斷面方、路基附屬6.7萬圬工方。
二、青年文明號的創(chuàng)建工作
2008年6月份，xx項目部組建以來，項目部全體員工發(fā)揚"視今天為落后，視創(chuàng)新為永恒"的企業(yè)精神，遵守"人的價值高于物的價值，團隊價值高于個人價值，社會價值高于利潤價值"的企業(yè)核心價值觀，信守"用我們的人品鑄就建筑藝術品"的企業(yè)理念，在公司黨、團委的關心領導下，以開展"青年文明號"創(chuàng)建活動為載體，以促進隊伍建設為依托，以提高項目管理水平為目標，真抓實干，加強管理，勇于創(chuàng)新，通過不懈的努力，塑造了中鐵九局在內蒙古地方鐵路市場中的新形象。
（一）內外結合，提升文化底蘊。青年求知欲強、精力充沛的特點出發(fā)，項目鼓勵大家根據(jù)自身實際參加國家成、自考試或注冊工程師考試。在不影響施工生產的情況下，組織大家交流學習經驗和體會，互相勉勵，互相鼓勁，以提高大家的學習熱情和增強自信心�，F(xiàn)在在這個青年文明號集體中，已經培育出了一種濃厚的學習氛圍和文化氣息，形成了人人學習，自覺學習的良好習慣，初步顯現(xiàn)出了"青年文明號"集體的模范性和凝聚力。通過有形化建設實現(xiàn)文化底蘊的提升。形象是內涵的外在表現(xiàn)，良好的形象往往給人一種底蘊深厚的認同感�；诖�，項目部積極尋求上級團委和各方面的支持，加大投入，以創(chuàng)建"文明工地"等活動為依托，加強施工駐地達標建設，在文明施工中彰顯良好的精神風貌和文化氣息。建立"流動書屋"，營造濃厚的文化氛圍，借以折射文化底蘊。
（二）明確分工，用制度落實責任。如果工作思路不清晰，分工不明確，責任落實不到位，即使戰(zhàn)斗打響，隊員們豪情滿懷地沖上去，打得肯定也是一場混戰(zhàn)，一場愚昧仗。為此，項目部不敢存有半點僥幸心理和懈怠思想，對每一項工程的具體特點和具體實施方案進行認真分析，把生產任務月以日計、日以時計，明確分工，明確目標，相互配合，相互監(jiān)督，一個環(huán)節(jié)出問題，整個集體受處分，并將此形成制度，由工區(qū)隊長、安質員、作業(yè)隊長負責監(jiān)督、協(xié)調、控制，做到人人心中有目標，事事有人管，人人都管事，在工期上出現(xiàn)你追我趕、相互爭先，在安全質量上出現(xiàn)相互監(jiān)督、在成本上嚴格控制，共同交流得好局面。如項目部專職質檢員吃住現(xiàn)場，對每個施工單元的進度、安全及質量全程控制，各施工單元自檢，自檢合格報項目質檢員，上道工序不合格，堅決不轉序，項目部每月還要組織以項目經理、總工程師簽頭的不定期安全質量檢查。通過這種工區(qū)自檢、項目部質檢員轉序，項目部巡檢的三級自檢體系，有效地控制了工程安全、質量、進度。這種模式也受到了業(yè)主的好評。
（三）從標準入手夯實施工基礎在這個過程中，項目部在前期準備過程中，建立了一套完整的內部管理體系，并通過組織職工學習，把這個管理體系貫徹為標準。同時，項目部以公司頒發(fā)的《工程項目管理標準》為規(guī)范，要求大家把標準視為習慣，以標準執(zhí)行來保障前期的準備工作，力求從臨建開始就使各項基礎工作符合《標準》要求，對項目實施全過程的.程序化、標準化管理操作起到了良好的開端作用。通過隨機和定期檢查各項內業(yè)資料和現(xiàn)場工作，進一步固化工作流程、明確責任及規(guī)范要求，尤其在成本管理上項目部始終扭住這個"牛鼻子"不放松，大力推崇開源節(jié)流，挖潛增效，優(yōu)化施工方案，科學控制，提高效益，目前已經完成標段內橋墩身坡比變更工作，所有簽字手續(xù)均辦理完成，設計院已經出圖，變更后能節(jié)省墩身模板制作費用約160萬元、完成鉆孔樁改挖孔樁變更工作使施工進度提高。目前正在配合設計院完成窯溝車站改線設計變更，設計已經完成定測，待地質補鉆探資料，預計本月底完成，預計能實現(xiàn)效益約400萬元。還有項目正在配合設計院進行小魚溝隧道圍巖設計變更，設計單位地質設計已經到場，核實設計圍巖，預計效益索賠300多萬，在建項目隱藏著無限的商機。變更索賠有相當大的潛力和空間，每一個項目都是一個變更索賠的平臺，xx項目部牢牢把握每次機會進行合理變更索賠。
（四）追求卓越，創(chuàng)建工作任重道遠。青年突擊隊成立以來，在公司團委的關懷、支持和幫助下，按照"青年文明號服務公約"，從項目部施工的實際出發(fā)，逐步展現(xiàn)出了項目部"青年文明號"的職業(yè)文明、人才效益和經濟效益。大家深深明白，"青年文明號"這個青年品牌工程所蘊涵的價值是各方面的，且深具內涵，項目部所領會和發(fā)掘的只不過是冰山一角。要充分發(fā)掘和利用"青年文明號"的各種價值，對于項目部來說是任重道遠，需要做出不懈的努力和追求。不過，在這個年輕而團結的集體里，大家有一個共同的心愿，就是追求卓越，打造出一個具有品牌價值的"青年文明號"。
鐵路青年文明號事跡材料 篇2
鐵路機車包乘組，在公司、運輸部的領導下，在機車司機長的帶領下，堅持強化班組思想教育，不斷提升職工綜合素質，努力創(chuàng)建安全自控型班組，以嚴謹?shù)募o律、精湛的技術、踏實的作風、實打實的干勁，克服種種困難，出色地完成了公司與部交給的各項運輸任務，多次受到公司、部的表彰，并被評為省級青年文明號機車組。
一、營造學習氛圍，增強班組合力
機車包乘組可以說是公司最基層的班組，面對繁忙的運輸任務，如何營造和諧氛圍，增強班組合力？這個問題首先擺在機班的議事日程上當作課題來研究。機務黨支部委員、機車包乘組司機長認為：要想解決這個問題，必須開展以人為本的思想和人性化的管理，通過加強班組學習，增強班組的凝聚力戰(zhàn)斗力。他們認真開展了"創(chuàng)建學習型班組、爭做知識型職工"活動，樹立終身學習的理念，以學政治、學業(yè)務來充實自己的思想。通過堅持不懈地學習鄧小平理論、"三個代表"重要思想和黨的十七大精神，機班成員樹立了正確的價值觀和大局觀。通過社會公德、職業(yè)道德的教育，機班成員的工作責任心、事業(yè)心更強了。機車班組共有6名職工，個個上進心強烈。其中3名為黨員，還有3名青年職工也都已向黨組織遞交了入黨申請書，表明了自己向黨組織靠攏，接受黨組織考驗的決心。他們努力鉆研技術業(yè)務知識，有的經常參加機務段和運輸部組織的活動，如技術表演賽、演講賽、知識競賽等；有的利用休息時間報考浙江廣播電視大學學習，努力為自己"充電"。正是通過"創(chuàng)建學習型班組、爭做知識型職工"活動，給班組注入了新的活力，從而使班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力明顯增強，職工的綜合素質明顯提高。
二、加強制度建設，促進班組管理
為了使班組建設逐步納入規(guī)范化、制度化、標準化的軌道，幾年來，機車班組致力做好班組內部的"規(guī)范管理、強基達標"這篇文章。他們在認真執(zhí)行鐵道部、上海路局、公司、運輸部和機務的有關規(guī)章制度外，還建立健全了職工勞動紀律、崗位責任制、崗位作業(yè)標準、崗位作業(yè)程序、崗位安全事項等班組管理規(guī)章制度。用各項管理制度規(guī)范職工的行為，促進班組建設，確保鐵路安全生產。他們在班組建設方面總結出"四心"，即在生活工作上多一點關心，在教育培訓上多一點用心，在安全管理上多一點細心，在控制兩違上多一點耐心。把這作為班組推進安全管理工作的主要方法之一。司機長還對組員十分，一次有一組員發(fā)燒了還堅持上班，他得知后立即去買來藥品送到車上，這位組員非常感動，以十二分的激情投入了工作。
三、落實包保責任，確保設備質量
機務青年文明號包乘組從創(chuàng)建至今已有5個年頭了，從原先的公司級青年文明號升格到現(xiàn)在的省級青年文明號。雖然其中由于各種原因人員也有調動，走得走、來得來，但每位新成員從上一任職工手中接過接力棒的同時心里都暗自下了決心，一定要在繼承上一任優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎上更上一層樓，不能讓"青年文明號"在自己手中黯然失色。特別是自從該機車與機務簽定了"包保責任合同"以來，四年時間里，青年文明號上的每位班組成員懷著對集體榮譽的珍惜，懷著對這份職業(yè)的熱愛，戰(zhàn)勝了一次又一次的困難，完成了一趟又一趟艱巨的運輸任務，書寫了"青年文明號"機車的新篇章。包一臺車很容易，想包好一臺榜樣機車就得付出比別人更多的汗水，更多的努力了。司機長平時經常提前上班，遲下班，帶領組員認真做好機車保養(yǎng)工作。他們堅持"寧為集體流千斤汗，不為個人誤一個工"的思想，牢固樹立和發(fā)揚"安全、和諧、實干、成效"的班組精神，發(fā)現(xiàn)機車設備異常情況及時處理，有效地消滅了機車跑、冒、滴、漏、松、虛、短、破的慣性隱患故障，始終保持機車以良好的設備狀態(tài)投入到運用中。機車組的小伙子們愛說："如果我們是士兵，那機車就是槍。"機車在他們的眼里就像是戰(zhàn)士的槍一樣，一定要搞得干干凈凈，保持清潔和油潤。無論嚴寒還是酷暑，機車包乘組經常利用休息時間和提前上班的時間，按機車組成員的分工包保責任給機車作保養(yǎng)。由于他們的盡心盡力，機車保養(yǎng)成績始終名列運輸部前茅，機車的臨修、機破率大為減少，在每月機務開展的紅旗評比活動中取得了優(yōu)秀的成績，得到了大家的一致好評。
四、嚴格現(xiàn)場控制、實現(xiàn)安全生產
1、醫(yī)院青年文明號申報材料和創(chuàng)建材料（兩篇）
醫(yī)院青年文明號申報材料和創(chuàng)建材料 1襄樊市第四人民醫(yī)院位于國家歷史文化古城襄陽，醫(yī)院有這樣一個青春澎湃的集體，他們善良、熱情、正直、仁愛、富有同情心；他們團結拼搏、不畏艱難、齊心協(xié)力、勇于創(chuàng)新。他們就是骨科住院部的醫(yī)務工作者。骨科住院部現(xiàn)有職工15人，平均年齡31歲，34歲以下有12名，占全科總人數(shù)的80%。其中教授、主任醫(yī)師，獲國務院特殊津貼者1人，副高以上職稱3人，是一個名副其實、朝氣蓬勃的“...查看更多
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行車安全需要每個鐵路職工從細節(jié)做起，這即是對自己負責，也是對企業(yè)、對社會負責。機車組為抓好安全工作，開展了"黨員安全屏障"工程活動，充分發(fā)揮黨支部在運輸生產安全中的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，進一步拓展黨內創(chuàng)崗建區(qū)活動，延伸崗區(qū)輻射功能，推進自控型班組建設；開展了崗位達標競賽，形成運輸生產關鍵崗位與車機安全生產聯(lián)控網絡，為實現(xiàn)安全生產"基本穩(wěn)定，有序可控"和提高生產效率打下了堅實基礎。包乘組經常組織員工分析探討國鐵機務責任行車事故的教訓，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生大都是由于乘務員違章蠻干、臆測行車造成的，而在所有行車事故中調車事故又占很大一部分。機車組全體人員充分吸取教訓，從細節(jié)做起，努力做到"時時記安全，事事講安全，處處為安全，天天都安全"。班組內部還倡導："落實標準要一點不差，執(zhí)行制度要一絲不茍，遵章守紀要一板一眼"。"做安全生產的‘老實人’、干標準活的‘老實人’、執(zhí)行作業(yè)標準的‘老實人’"�？偨Y出一套確保安全的"十個心"，即：規(guī)章制度要牢記心、安全責任放在心；檢查機車要細心、操縱列車要專心；出入庫時須小心、機車走行不分心；學技練功有恒心，技高業(yè)精才安心；自控互控是重心，安全不靠僥幸心。
以上就是先進事跡材料。
