土木工程專業(yè)大學排名,土木工程就業(yè)形勢及行業(yè)前景

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全國高校畢業(yè)生在770萬以上,加上出國留學歸國人員及處于待業(yè)的往屆畢業(yè)生,預估屆時將有1000萬人競爭有限的工作崗位。在很多業(yè)內人士看來,大學畢業(yè)生的就業(yè)形勢仍不樂觀。土木工程作為歷年來對口就業(yè)率(93%)最高的專業(yè)之一,的就業(yè)形勢如何呢?

盡管我國經濟與社會得到了不斷的發(fā)展,但目前還是屬于發(fā)展中國家,各項基礎建設工作仍需要不斷完善,城市化進程仍在推進之中。因此,土木工程建設前景廣闊。

1.城市建設:

維基百科數據顯示,2011年我國的城市化率為51.27%,排在世界第113位,遠低于美國的82%、德國74%,法國的77%。相應的城市建設還有很大的空間。城市建設中的土木工程工作主要包括房屋建筑(工業(yè)與民用建筑)、城市軌道交通、市政工程等的建設與維護。相應的工作將會吸引大量的畢業(yè)生工作。

2.公路建設與維護:

近30年來,我國的公路建設發(fā)展迅猛,公路總里程達到了4,106,387公里,排在美國68,937,575公里和歐盟5,814,080公里之后。其中高速公路我國已經超出10萬公里,排在世界第一。

盡管公路建設發(fā)展良好,我們還必須看到,國內公路發(fā)展是不均衡的,西部地區(qū)及山區(qū)的公路網仍然薄弱,不利于國家的均衡發(fā)展。鑒于國內龐大的人口數量,相應公路建設仍有很大的發(fā)展空間。相關的建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。

另外一方面,既有里程龐大的公路規(guī)模,隨著路橋年齡的增長,相關路橋檢測、維護、加固等工作量需求巨大,同樣能吸收大量的土木工程專業(yè)就業(yè)人員。

3. 鐵路建設與維護:

目前,我國的鐵路總里程約10萬公里,仍遠低于美國的22.6萬公里。換算為人均鐵路里程長度則遠落后于世界平均水平。近10多年來,我國高速鐵路發(fā)展迅猛,目前高鐵里程已經突破1萬公里,是其他國家高鐵里程的總和。我國人口多,人口分布稠密的特點使得高鐵成為較適合我們的交通方式,因此高速鐵路將會不斷的發(fā)展。

總體而言,國內鐵路網仍然處于相對稀缺的狀況,分布仍不均勻。因此,無論是普通鐵路與高速鐵路,其建設空間還很大。

持續(xù)不斷的鐵路建設工作必然帶來大量的土木工程專業(yè)就業(yè)機會。既有的鐵路基礎設施的維護同樣需要大量的就業(yè)人員。

4.機場建設與維護:

在所有的基礎建設中,我國的機場建設相對較慢,資源主要集中于大城市。2012年的統(tǒng)計數據顯示,我國的機場總數為497個,遠低于美國的15,079個,巴西的4,105個。盡管大規(guī)模的航空運輸并不是適合我國國情,但目前的國內的機場數量太過稀少,不利于經濟發(fā)展及戰(zhàn)備與救災等工作。機場建設工作同樣可以吸引大量的土木工程就業(yè)機會。

土木工程專業(yè)雖然就業(yè)范圍比較大,就業(yè)從目前看來也相對比較容易,但對專業(yè)從業(yè)人員而言也不是想象中的那么簡單,不是人人都能勝任該專業(yè)的職業(yè)要求。就業(yè)范圍主要有以下幾點:

1.工程技術類:

代表職位:施工員、建筑工程師、結構工程師、技術經理、項目經理

代表行業(yè):建筑施工企業(yè)、房地產開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。

典型職業(yè)通路:施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

專家建議:隨著我國執(zhí)業(yè)資格認證制度的不斷完善,土建行業(yè)工程技術人員不但需要精通專業(yè)知識和技術,還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術人員的相關執(zhí)業(yè)資格認證主要有全國一、二級注冊建筑師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是,這些執(zhí)業(yè)資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考,因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識結構的更新,盡早報考以取得相關的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術工作的大學生,在實習中可選擇建筑工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

2.設計、規(guī)劃及預算行業(yè):

代表職位:項目設計師、結構審核、城市規(guī)劃師、預算員、預算工程師

代表行業(yè):工程勘察設計單位、房地產開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

就業(yè)前景:各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續(xù)增長,城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè),也需要更多現代化設計規(guī)劃人才。隨著咨詢業(yè)興起,工程預決算等咨詢服務人員也成為土建業(yè)內新的就業(yè)增長點。

典型職業(yè)通路:預算員-預算工程師-高級咨詢師。

專家建議:此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識,更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說,其薪酬與工作經驗成正比。以建筑設計師為例,現代建筑還要求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展,這些都需要建筑設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷,同時善于學習,并在實踐中去體會。目前,市場上對建筑設計人才大多要求5年以上的工作經驗,具有一級注冊建筑師資質,并擔任過大型住宅或建設工程開發(fā)的設計。此類職位也需要取得相應的執(zhí)業(yè)資格證書。

3.質量監(jiān)督及工程監(jiān)理行業(yè):

代表職位:監(jiān)理工程師

代表行業(yè):建筑、路橋監(jiān)理公司、工程質量檢測監(jiān)督部門。

典型職業(yè)通路:監(jiān)理員?資料員?項目直接負責人-專業(yè)監(jiān)理工程師-總監(jiān)理工程師。

專家建議:監(jiān)理行業(yè)是一個新興行業(yè),因此也是一個與執(zhí)業(yè)資格制度結合得相當緊密的行業(yè),其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說,監(jiān)理員需要取得省監(jiān)理員上崗證,項目直接負責人需要取得省監(jiān)理工程師或監(jiān)理員上崗證,工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業(yè)監(jiān)理工程師需要取得省監(jiān)理工程師上崗證,總監(jiān)理工程師需要取得國家注冊監(jiān)理工程師職業(yè)資格證。土木工程專業(yè)的大學生想要進入這個行業(yè),在校期間就可以參加省公路系統(tǒng)、建筑系統(tǒng)舉辦的監(jiān)理培訓班,通過考試后取得監(jiān)理員上崗證,此后隨工作經驗的增加考取相應級別的執(zhí)業(yè)資格證書。在實習期間,可選擇與路橋、建筑方向等與自己所學方向相一致的監(jiān)理公司,從事現場監(jiān)理、測量、資料管理等工作。

4.公務員、教學及科研行業(yè):

代表職位:公務員、教師

代表行業(yè):交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

專家建議:想要從事此類行業(yè),一方面在校期間要學好專業(yè)課,使自己具有較高的專業(yè)水平,另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養(yǎng),使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力。


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