四川年底完成直機(jī)關(guān)車改 廳局級(jí)每月車補(bǔ)1690元
我省公車改革步伐緊湊,省發(fā)改委主任唐利民在四川省委解讀“十三五”規(guī)劃建議首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上透露,我省要求,省直機(jī)關(guān)必須在今年12月31日前完成車改,各市(州)則在明年6月30日前完成,他同時(shí)透露了具體的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
唐利民說,目前各地各部門均將上報(bào)公車改革新政策及新方案【全文】,按省級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組的意見,各地各部門用車要根據(jù)人數(shù)核定。按規(guī)定,根據(jù)四川發(fā)展不平衡、山高路遠(yuǎn)的特殊省情, 除了廳局級(jí)一把手之外,其他班子成員將全部納入車改范圍。目前制定的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為廳局級(jí)1690元/月,縣團(tuán)級(jí)是1040元/月,科級(jí)650元/月,科員 500元/月,公勤人員300元/月:“各地封車那個(gè)月,就是車補(bǔ)發(fā)放之時(shí)。”唐利民也表示,四川公車改革亦有可能隨著發(fā)展變化而進(jìn)行調(diào)整。
唐利民表示,公車改革是一項(xiàng)新的工作。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,交通的改善,公共交通的便利化,出差有保障,市區(qū)就自己解決。對(duì)綠色發(fā)展也很好。對(duì)公務(wù)用車的制度改革充滿信心。這是必然的。通過改革公車后,還將觀察,哪些問題沒有預(yù)計(jì)到,在下一步會(huì)改善。對(duì)出差、調(diào)研,是有保障的。
四川省車改應(yīng)堅(jiān)持邊推進(jìn)邊調(diào)整原則
國家發(fā)改委11月12日例行新聞發(fā)布會(huì)披露了公車改革進(jìn)展情況。根據(jù)這個(gè)情況,四川省公車改革步伐緊湊,省發(fā)改委主任唐利民在四川省委解讀“十三五”規(guī)劃建議首場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)上透露,四川省直機(jī)關(guān)必須在今年12月31日前完成車改,各市(州)則在明年6月30日前完成,他同時(shí)透露了具體的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)。目前四川省制定的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)為廳局級(jí)1690元/月,縣團(tuán)級(jí)是1040元/月,科級(jí)650元/月,科員500元/月,公勤人員300元/月(四川在線)
中央推進(jìn)的公車改革,是民心所向,有望從根本上破除公車腐敗頑疾,也有助于淡化因公車配置使用的官位等級(jí)思想。正因?yàn)檐嚫娜绱酥匾,就需要重視機(jī)制設(shè)計(jì),開展最壞情況分析,完善細(xì)節(jié)。地方車改全面鋪開落實(shí)之后,國家有關(guān)部門一方面需要密切關(guān)注落實(shí)情況,為部分地方特別是貧困地區(qū)解決無法撥付車補(bǔ)的困難,避免車改擱淺;另一方面,要進(jìn)一步完善監(jiān)督體系,對(duì)違規(guī)借用車輛、違規(guī)配置公車與領(lǐng)取車補(bǔ)并行等做法始終保持高壓打擊態(tài)勢(shì)。 四川省此次推進(jìn)情況要在原先擬定的2015年年底前完成車改,目前來看時(shí)間較為緊迫。這樣的匆忙落實(shí),究竟能否切實(shí)到位,會(huì)否出現(xiàn)忙于完成指標(biāo)上的達(dá)標(biāo),而忽略一些基層地方和部門配置公車較少但大量借用企業(yè)車輛、公車裁減后相關(guān)工勤人員的安置、裁減公車的公開透明拍賣處置等問題,或是回避基層地方財(cái)政吃緊發(fā)不出公車補(bǔ)助等矛盾,令人擔(dān)憂。
地方車改方案呈現(xiàn)出按職不按需的設(shè)計(jì)特征,很可能是方案的操刀者為了加思而學(xué)改推進(jìn),排除改革阻力而為之。需要引起注意的是,這種特征也對(duì)沖了車改本身淡化官位等級(jí)思想。未來,車補(bǔ)將融入公務(wù)人員的日常薪資,依據(jù)四川省給出的車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)不難看出,可能會(huì)造成不同職級(jí)公務(wù)人員過大的薪資差距。因此有關(guān)部門也需就此進(jìn)行統(tǒng)籌調(diào)整;正在啟動(dòng)的四川垂直管理系統(tǒng)車改和事業(yè)單位車改,也應(yīng)就此作出必要的調(diào)整,以提高車改具體推行的民意支持。
期待四川車改破“三難”
從四川省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局了解到,四川對(duì)省直機(jī)關(guān)公務(wù)車輛實(shí)施了清理。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,即將完成摸清省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車家底。根據(jù)安排,此舉乃是為下一步的公務(wù)用車制度改革取消車輛的封存打基礎(chǔ)。
然而,有政策規(guī)定不等于萬事大吉,因?yàn)椤叭f事開頭難”、“好的開頭等于成功的一半”。車改“開頭難”當(dāng)然是車輛處置。既往經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)昭示人們,車輛處置過程與結(jié)果直接影響和決定改革成敗。我注意到,按照《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革涉及的車輛處置辦法》,四川車改取消車輛,或有望通過網(wǎng)絡(luò)競價(jià)方式拍賣。對(duì)“公開招標(biāo)、公開拍賣、公開結(jié)果”的情況,地方和公眾兩雙眼睛都在看著。
如果說車輛處置為車改第一難,那么司勤人員安置則堪稱第二難。因?yàn),不依法依?guī)公平合理安頓好司勤人員,改革則難以順利推進(jìn)。對(duì)此,作為土生土長的四川人,筆者將拭目以待樂觀其成。
那么如何防止改革后“公車照坐、補(bǔ)貼照拿”,我謂之第三難。新年伊始,有媒體報(bào)道,江西省新余市對(duì)全市288家公車改革單位過去一年來租用公車情況開展突擊檢查,56家違規(guī)租車單位被點(diǎn)名批評(píng)并要求限期整改,個(gè)人補(bǔ)交違規(guī)租車費(fèi)用8萬余元。事實(shí)證明,群眾的眼睛是雪亮的,民眾的擔(dān)憂并非多余。緣此我提醒,咱們四川省車改也要“未雨綢繆”,一方面,看看有無“公車照坐、補(bǔ)貼照拿”現(xiàn)象并公之于眾;再一方面,對(duì)“公車照坐、補(bǔ)貼照拿”者,也應(yīng)像新余那樣點(diǎn)名批評(píng)限期整改個(gè)人補(bǔ)費(fèi)。只有這樣恐怕才能真正拿出公車改革的普適樣本,從而為四川省各洲市基層放好樣子。