1、購車渠道拓寬
在舊的《辦法》中，4S店都是單一品牌授權(quán)，而且沒有明確的授權(quán)期限，但是在新的《辦法》當(dāng)中，經(jīng)銷商可以銷售未經(jīng)供應(yīng)商授權(quán)的汽車品牌，只需要告知一下供應(yīng)商即可，買車的渠道拓寬。
2、經(jīng)銷商不能綁定銷售保險、金融、配件
新的《辦法》規(guī)定，經(jīng)銷商和供應(yīng)商不可以規(guī)定消費者的戶籍所在地，限定消費者的購買區(qū)域，不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商。不能再強制要求在4S店里面上保險。
3、經(jīng)銷商不得隨意加價銷售
新的《辦法》規(guī)定，經(jīng)銷商銷售汽車和配件，應(yīng)有相關(guān)產(chǎn)品的價格和各項服務(wù)收費標準，不得在標準之外加收錢銷售。
4、4S店交車時必須得交合格證
有買過車的人應(yīng)該知道，我們?nèi)ボ嚬芩吓频臅r候，必須要要有汽車的合格證，但是有些車主在交錢之后，發(fā)現(xiàn)4S店給不了合格證，導(dǎo)致車主上不了牌。新的《辦法》規(guī)定，汽車經(jīng)銷商和供應(yīng)商在給消費者銷售汽車的時候，必須提供汽車的合格證，這樣車主的權(quán)益就可以收到保護了。
延伸閱讀：
2017年購車新政策不僅刷新了商家的銷售格局，也改變了消費者的購買方式。
新《辦法》也給消費者敞開更加寬廣的購車渠道，抹去了眾多的購車附加條件，使得購買“自由”更加清晰可見。對于商家而言，已從之前的“品牌之爭”即將轉(zhuǎn)向“營銷之戰(zhàn)”。“不限定戶籍，不得加價銷售，不得限制金融、保險、配件等產(chǎn)品的提供及售后服務(wù)商”，新《辦法》亮點頻閃，打破了汽車銷售商家自擬的“加價提車”隱性規(guī)矩。
商家與消費者因新《辦法》建立起的“新關(guān)系”，決定著汽車銷售市場的成熟、健康與穩(wěn)定。
對“霸王條款”說不
購車時，商家拋出的附加條件，一度困擾著消費者。接受條件，自己經(jīng)濟受損;不接受條件，買不到中意的汽車。
“霸王條款”由來已久，其“存在的合理性”無疑是商家追求利益最大化的方式。
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)不同品牌的汽車經(jīng)銷商都有著不盡相同的附加條件。記者以購買UR?V為名走進蘭州某東風(fēng)本田4S店。銷售人員告訴記者，UR?V賣得十分火爆，展車也已被訂購，只有試駕車可以參觀體驗，購車必須加兩萬元車輛裝潢并等兩個月提車，不論貸款還是全款提車，車輛保險必須從門店買，貸款方式也有限定，只能和特定的金融機構(gòu)合作，手續(xù)費為4000元。
加價提車以及各種條款限制消費者有這樣硬性條件的4S店不止一家。蘭州某廣汽本田4S店銷售人員告訴記者：“目前廣汽本田最火爆的車型是冠道，購車加一萬元裝潢，可享受提前提車，不加裝潢也可以提車，但等待時間會比較長，可能需要3個月。保險必須從門店買，貸款方式有多重選擇，并不做限定�！边@樣的模式任誰都無法忍受吧，不就是變相收錢的意思么。
