據(jù)最新長(zhǎng)安大學(xué)招生網(wǎng)和山西招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，山西高考的考生需要成績(jī)?cè)?16分左右，位次排名需要在26567名左右，才可以考上長(zhǎng)安大學(xué)，不過每年長(zhǎng)安大學(xué)在山西招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、山西高考多少分可以上長(zhǎng)安大學(xué)
1、山西高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的理科最低分需要548分，錄取最低位次為13611名;
2、山西高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(A1)的理科最低分需要516分，錄取最低位次為26567名;
3、山西高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的理科最低分需要565分，錄取最低位次為11695名;
4、山西高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(A1)的理科最低分需要530分，錄取最低位次為23522名;
5、山西高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)(A1)的理科最低分需要552分，錄取最低位次為25489名;
6、山西高考2022年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的文科最低分需要555分，錄取最低位次為1931名;
7、山西高考2021年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的文科最低分需要583分，錄取最低位次為1920名;
8、山西高考2020年考生上長(zhǎng)安大學(xué)的文科最低分需要572分，錄取最低位次為2069名;
二、長(zhǎng)安大學(xué)在山西的近三年的排名多少可以上
1、2022年長(zhǎng)安大學(xué)在山西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 山西 | 理科 | 本一A | 548 | 13611 | 教育部 |
| 2022 | 山西 | 理科 | 本一A1 | 516 | 26567 | 教育部 |
| 2022 | 山西 | 文科 | 本一A | 555 | 1931 | 教育部 |
2、2021年長(zhǎng)安大學(xué)在山西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 山西 | 理科 | 本一A | 565 | 11695 | 教育部 |
| 2021 | 山西 | 理科 | 本一A1 | 530 | 23522 | 教育部 |
| 2021 | 山西 | 文科 | 本一A | 583 | 1920 | 教育部 |
3、2020年長(zhǎng)安大學(xué)在山西的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 山西 | 理科 | 本一A | 588 | 11877 | 教育部 |
| 2020 | 山西 | 理科 | 本一A1 | 552 | 25489 | 教育部 |
| 2020 | 山西 | 文科 | 本一A | 572 | 2069 | 教育部 |
什么是高考提前批志愿
從錄取批次的先后順序來講，以本科提前批次為例，就是在本科一批次之前錄取的本科高校批次就叫本科提前批次。
從學(xué)校的類型來看，提前批次的學(xué)校一般都是有一些有特殊要求或特殊政策的學(xué)校。
提前批次實(shí)際上是按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，將一部分類別、性質(zhì)、專業(yè)比較特殊的學(xué)校有意放在正常批次大規(guī)模招生之前優(yōu)先錄取。
提前批次院校都有一些共同的特點(diǎn)，這些學(xué)校有的是軍校、國(guó)防生，有的是師范類學(xué)校，有的是公安、航海、政法學(xué)校，有的是藝體類院校。部分學(xué)校還有降分錄取政策，學(xué)生甚至還需要提前參加考試或考核才能報(bào)考。
如果提前批報(bào)了沒被錄取不會(huì)影響其他批次的填報(bào)錄取。但是，如果考生已被“提前批次”的院校錄取，就不能再參加其他批次院校的錄取。
文科公辦二本多少分能考上
每所院校在每個(gè)省份的錄取分?jǐn)?shù)線各不相同，所以公辦二本大學(xué)多少可以考上的問題并沒有唯一的答案。
從2022年各省教育考試院公布的高校最低分?jǐn)?shù)線可以發(fā)現(xiàn)，基本上只要成績(jī)壓二本批次線就能讀公辦二本大學(xué)，只不過可選的學(xué)校比較少，能讀的專業(yè)一般也是高收費(fèi)的。如果想讀公辦二本大學(xué)的普通專業(yè)，文科成績(jī)至少要比二本線高出20分左右，理科至少高出10分左右。
三、長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)校介紹
長(zhǎng)安大學(xué)直屬國(guó)家教育部，是國(guó)家首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)、國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校、國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校。 學(xué)校創(chuàng)建于新中國(guó)百業(yè)待興之時(shí)，壯大于改革浪潮迭起之際，興盛于高等教育強(qiáng)國(guó)大勢(shì)之中，與共和國(guó)同向同行近七十載。自1951年起，學(xué)校前身西安公路學(xué)院、西安地質(zhì)學(xué)院、西北建筑工程學(xué)院相繼成立。1956年開始招收外國(guó)留學(xué)生。1978年開始招收碩士研究生。1983年開始招收博士研究生。1997年成為首批“211工程”重點(diǎn)建設(shè)大學(xué)。2000年三校合并，組建長(zhǎng)安大學(xué)，掀開學(xué)�？缭绞桨l(fā)展新篇章。2005年以來，教育部先后與交通部（現(xiàn)交通運(yùn)輸部）、陜西省人民政府、國(guó)土資源部（現(xiàn)自然資源部）、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部簽署共建長(zhǎng)安大學(xué)協(xié)議，“四部一省”共建長(zhǎng)安大學(xué)的辦學(xué)格局正式形成。2011年入選國(guó)家“985優(yōu)勢(shì)學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)”建設(shè)高校。2017年入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)高校，邁向*，踏上新征程。 學(xué)校位居歷史文化名城西安，坐擁南北兩大校區(qū)，南倚大雁塔，北鄰渭水濱，建有太白山、梁山、渭水三個(gè)教學(xué)實(shí)習(xí)基地，校園面積3745畝。學(xué)校著力塑造人文、創(chuàng)新、智慧、綠色和平安的魅力校園，校內(nèi)綠樹成蔭，景色優(yōu)美，設(shè)施完備，來自全國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)及港澳臺(tái)地區(qū)、40多個(gè)民族，全球100多個(gè)國(guó)家的莘莘學(xué)子，在多樣性、國(guó)際化的校園里，潛心求學(xué)、讀書問道。 學(xué)校堅(jiān)持*辦學(xué)方向，緊扣立德樹人根本任務(wù)，秉承“工科優(yōu)勢(shì)突出、理科基礎(chǔ)深厚、文科繁榮發(fā)展”的學(xué)科布局，擔(dān)當(dāng)“人才培養(yǎng)的搖籃、科學(xué)研究的殿堂、社會(huì)服務(wù)的基地、文化傳承創(chuàng)新的高地”的崇高使命，堅(jiān)持“特色鮮明、國(guó)際知名的高水平研究型大學(xué)”的目標(biāo)愿景，成為我國(guó)交通運(yùn)輸、國(guó)土資源、城鄉(xiāng)建設(shè)三大行業(yè)領(lǐng)域高層次人才培養(yǎng)、高水平科學(xué)研究、高質(zhì)量社會(huì)服務(wù)的重要基地。 學(xué)�，F(xiàn)有9個(gè)一級(jí)學(xué)科博士點(diǎn)，33個(gè)一級(jí)學(xué)科碩士點(diǎn)。有9個(gè)博士后科研流動(dòng)站。工程學(xué)、地球科學(xué)、材料科學(xué)、環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué)等4個(gè)學(xué)科進(jìn)入ESI全球前1%�，F(xiàn)有82個(gè)本科專業(yè)，其中36個(gè)專業(yè)入選國(guó)家“雙萬(wàn)計(jì)劃”一流建設(shè)專業(yè)，18個(gè)專業(yè)通過國(guó)家工程教育認(rèn)證。學(xué)校穩(wěn)居中國(guó)大學(xué)百?gòu)?qiáng)，土木與交通學(xué)科位列U.S.News全球大學(xué)第30名，被譽(yù)為公路交通人才培養(yǎng)的“黃埔軍�！薄⒖萍紕�(chuàng)新的“金名片”。 學(xué)校設(shè)有23個(gè)學(xué)院（系），具備覆蓋工學(xué)、理學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、哲學(xué)、法學(xué)、文學(xué)7大門類，貫通學(xué)士、碩士、博士教育培養(yǎng)全過程的學(xué)位授予體系。*面向國(guó)家重大戰(zhàn)略，設(shè)立了現(xiàn)代交通研究院、秦嶺生態(tài)環(huán)境研究院、黃河研究院、川藏鐵路工程研究院、杭州研究院和雄安現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)研究院等一批實(shí)體研究院�，F(xiàn)有中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、新加坡工程院院士4人，教授、副教授1300余人，其中博士生導(dǎo)師365人、碩士生導(dǎo)師1041人。擁有承擔(dān)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、國(guó)家重大工程項(xiàng)目的各類杰出人才逾百人�，F(xiàn)有全日制本科生2.5萬(wàn)余人，博士、碩士研究生1萬(wàn)余人，外國(guó)留學(xué)生1600余人。 學(xué)校平臺(tái)條件完善，現(xiàn)有國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心5個(gè)（含3個(gè)國(guó)家級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），省部級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心19個(gè)（含4個(gè)省部級(jí)虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心），2個(gè)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，1個(gè)國(guó)家應(yīng)用數(shù)學(xué)中心和79個(gè)省部級(jí)重點(diǎn)研究基地。國(guó)內(nèi)高校唯一的“車聯(lián)網(wǎng)與智能汽車試驗(yàn)場(chǎng)”，被交通運(yùn)輸部認(rèn)定為全國(guó)三大“自動(dòng)駕駛封閉場(chǎng)地測(cè)試基地”之一。 學(xué)校育人成果豐碩，累計(jì)向海內(nèi)外輸送優(yōu)秀畢業(yè)生近30萬(wàn)人，其中外國(guó)留學(xué)生7000余人。優(yōu)秀校友遍及五湖四海，以“具有家國(guó)情懷、國(guó)際視野、創(chuàng)新能力和奉獻(xiàn)精神”著稱于業(yè)界，涌現(xiàn)出以港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科為代表的承擔(dān)重大工程建設(shè)的“總工程師群體”，以中國(guó)科學(xué)院院士丁漢為代表的引領(lǐng)學(xué)術(shù)前沿的“科學(xué)家群體”，以中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖為代表的“政界翹楚群體”和造就一批上市公司的“商界精英群體”。學(xué)校入選“全國(guó)高校實(shí)踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”和“全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革特色典型經(jīng)驗(yàn)高�！薄� 學(xué)校矢志原始創(chuàng)新，構(gòu)建“大團(tuán)隊(duì)、大平臺(tái)、大項(xiàng)目、大成果”四位一體科技創(chuàng)新體系，年度科研經(jīng)費(fèi)突破8.8億元，年度國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金超過110項(xiàng)。近年來獲得國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)22項(xiàng)。年度授權(quán)專利1300余項(xiàng)。先后攻克了特殊地區(qū)公路建設(shè)成套科學(xué)技術(shù)難題，研發(fā)了黃土滑坡及大型崩塌臨災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)，解決了地鐵建設(shè)中的地裂縫風(fēng)險(xiǎn)防治問題。*，學(xué)校積極布局“智慧+”“綠色+”“大數(shù)據(jù)+”等學(xué)科交叉戰(zhàn)略，旨在改造傳統(tǒng)、升級(jí)產(chǎn)業(yè)、贏得未來。 學(xué)校注重成果推廣，科研成果應(yīng)用于被譽(yù)為“國(guó)之重器”的港珠澳大橋、全球空港新標(biāo)桿北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等超級(jí)工程建設(shè)，支撐了世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋滬通長(zhǎng)江大橋、世界海拔最高的青藏公路、亞洲最長(zhǎng)公路隧道秦嶺終南山隧道、第一條沙漠高速公路榆靖高速等諸多有重要國(guó)際影響力的世紀(jì)工程建設(shè)。與數(shù)十家世界500強(qiáng)企業(yè)建立了深度戰(zhàn)略合作關(guān)系。 學(xué)校精心打造卓越學(xué)術(shù)期刊矩陣，主編8種學(xué)術(shù)期刊，穩(wěn)立中國(guó)高校學(xué)術(shù)出版業(yè)界之潮頭�！吨袊�(guó)公路學(xué)報(bào)》《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》連續(xù)多年被評(píng)為“百種中國(guó)杰出學(xué)術(shù)期刊”，《Journal of Traffic and Transportation Engineering》被ESCI數(shù)據(jù)庫(kù)收錄，已成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域三大頂刊，均入選中國(guó)科技期刊卓越行動(dòng)計(jì)劃，位列全國(guó)高校第四位�！督ㄖ茖W(xué)與工程學(xué)報(bào)》和《地球科學(xué)和環(huán)境學(xué)報(bào)》均具有顯著的行業(yè)影響力。 學(xué)校堅(jiān)持國(guó)際化辦學(xué)，建有中外合作辦學(xué)機(jī)構(gòu)“長(zhǎng)安都柏林國(guó)際交通學(xué)院”、馬爾代夫維拉學(xué)院漢語(yǔ)中心（孔子學(xué)院）、特殊地區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施可持續(xù)發(fā)展國(guó)際合作聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、5個(gè)“111計(jì)劃”學(xué)科創(chuàng)新引智基地，發(fā)起組建了“中俄交通高校國(guó)際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心”。舉辦了中美、中俄、中法、中國(guó)南非公路工程標(biāo)準(zhǔn)系列對(duì)接國(guó)際論壇，推進(jìn)交通國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同計(jì)劃。深度參與世界交通運(yùn)輸大會(huì)（WTC）的策劃、組織、運(yùn)行。與中國(guó)路橋、中交、中鐵、中鐵建等大型企業(yè)攜手推進(jìn)中國(guó)企業(yè)“走出去”伙伴計(jì)劃。與世界30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的140余所院校及科研機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。 雁塔鐘聲悠悠，渭河波濤浩浩，太白山巒皚皚。幾代人初心不改、豪情如瀑，數(shù)十載厚積薄發(fā)、行久致遠(yuǎn)。面向未來，長(zhǎng)安大學(xué)將始終高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，面向世界科技前沿、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)、面向國(guó)家重大需求，加快世界一流大學(xué)和一流學(xué)科建設(shè)步伐，在助力中華民族偉大復(fù)興的壯闊征程中譜寫新的長(zhǎng)大輝煌！ （數(shù)據(jù)最后更新：2021年11月）
