飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名,考研科目及方向

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飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研方向 每年飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)的同學(xué)在面臨考研方向選擇的時候,飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向有哪些都是同學(xué)們十分關(guān)心的問題,以下是快車教育為大家整理的飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向,希望對大家有所幫助。

飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向1人機與環(huán)境工程


“人機與環(huán)境工程”是“航空宇航科學(xué)與技術(shù)”一級學(xué)科的二級學(xué)科,本學(xué)科瞄準火箭、飛船的冷卻技術(shù),航天飛行器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研究,飛機防冰除冰研究,環(huán)控救生系統(tǒng)數(shù)字仿真研究,機載蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)研究,先進空投空降系統(tǒng)研究,動載作用下的氣液兩相流流動及傳熱傳質(zhì)機理研究,座椅、降落傘工作過程的數(shù)值模擬,特殊環(huán)境傳熱傳質(zhì),新能源的開發(fā)與利用,環(huán)境保護等前瞻性課題,為我國國防建設(shè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展做出新貢獻。
中國本國的航空產(chǎn)業(yè)正在處于高速發(fā)展的時期,對各類航空人才需求強烈。按照傳統(tǒng),航空公司的第一選擇是各對口學(xué)校。相比于其他行業(yè),民航業(yè)的人才引進是相對獨立,甚至是閉塞的。以往,90%的人才通過定點培養(yǎng)、定向就業(yè),行業(yè)外人士很難參與。直到今天,這個比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代,航空學(xué)院畢業(yè)生就業(yè)就業(yè)前景廣闊。特別是擁有高技術(shù)的專業(yè)人才更是供不應(yīng)求,所以,可以預(yù)計,本專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非趁。

飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向2航空工程

航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于航空器的研究、設(shè)計、試驗、制造、使用和維修過程的一門工程技術(shù)〗空工程是為國民經(jīng)濟各部門(如交通運輸、農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探)和國防服務(wù)的綜合性工程。關(guān)于飛行及提供飛行保障的各種技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。
航空工程專業(yè)為工程碩士專業(yè),其所對應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)為飛行器設(shè)計與工程,可分為飛行器設(shè)計、飛行器制造、飛行器動力工程、人機環(huán)境、航道規(guī)劃等研究方向。

飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向3航空宇航科學(xué)與技術(shù)


航空宇航科學(xué)與技術(shù)是20世紀初期和中期先后創(chuàng)建并迅速發(fā)展的科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域,它是以數(shù)學(xué)、物理學(xué)以及現(xiàn)代技術(shù)科學(xué)為基礎(chǔ),以飛行器設(shè)計、推進理論與工程、制造工程、人機與環(huán)境工程等專業(yè)為主干的高度綜合的學(xué)科體系〗空宇航科學(xué)與技術(shù)綜合應(yīng)用許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。
飛行器設(shè)計是研究飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行力學(xué)與控制的一門綜合性很強的學(xué)科。它是航空宇航科學(xué)與技術(shù)學(xué)科的重要組成部分和主干學(xué)科之一,其發(fā)展和水平對航空宇航技術(shù)的進步具有十分重要的作用,并對相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展,以及相關(guān)工業(yè)部門與國防的現(xiàn)代化也有重要影響。
學(xué)科研究范圍
(1)飛行器總體設(shè)計飛行器設(shè)計理論與方法,飛行器總體綜合設(shè)計,飛行器先進氣動布局研究,飛行器制導(dǎo)與控制系統(tǒng)設(shè)計,作戰(zhàn)效能分析,飛行器設(shè)計系統(tǒng)工程與可靠性工程,飛行器設(shè)計井行工程,飛行器隱身設(shè)計。(2)飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計飛行器結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計,優(yōu)化理論與方法,結(jié)構(gòu)與機構(gòu)可靠性設(shè)計,動力學(xué)與控制,復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計,結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計,自適應(yīng)結(jié)構(gòu)的原理及應(yīng)用。(3)飛行力學(xué)與控制飛行器飛行動力學(xué)與控制,飛行器控制、制導(dǎo)與仿真,空間飛行器的姿態(tài)動力學(xué)與控制,人機系統(tǒng)和飛行品質(zhì),氣動彈性力學(xué),飛行管理與空中交通管制。

飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研大學(xué)排名和考研科目及方向4飛行器設(shè)計

飛行器設(shè)計專業(yè)是航空宇航科學(xué)與技術(shù)的二級學(xué)科之一。
研究方向01 飛行器總體設(shè)計(含直升機、輕型飛機和微小型飛行器);02 飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計及CAD;03 氣動彈性數(shù)字化設(shè)計與主動控制;04 航空器飛行動力學(xué)與控制;05 航空器飛行安全。
我國飛行器可供開發(fā)的空間很大,許多應(yīng)該用到飛行器的民用領(lǐng)域目前還未開發(fā)利用,在私人使用上也幾乎是空白,因此,飛行器設(shè)計與工程專業(yè)的人才會是我國將來急需的人才,此專業(yè)以后的就業(yè)前景應(yīng)該是不錯的。

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