大學(xué)畢業(yè)生薪酬排行榜
20個(gè)專業(yè)里面，只有五個(gè)不是工科類，其他15個(gè)都是工科類畢業(yè)生，足以看得出工科類專業(yè)的畢業(yè)生吃香的程度。而最熱門的經(jīng)濟(jì)類，金融類專業(yè)的畢業(yè)生只有一個(gè)專業(yè)上榜，出乎意料。最不被看好的農(nóng)學(xué)類也有一個(gè)專業(yè)“應(yīng)用生物科學(xué)”上榜，薪資水平排到了13名，也是很出人意料。
哪些專業(yè)畢業(yè)就高薪
軟件工程
不想做程序員的軟件工程師都不是期末的好答題手，軟件工程專業(yè)的學(xué)生抱著厚重的復(fù)習(xí)資料，看都很難看得懂，更何況一長(zhǎng)串的密密麻麻程序代碼，每天晚上背書到兩三點(diǎn)是常事，生怕睡著就把所學(xué)的知識(shí)忘記了，對(duì)著游戲都能自動(dòng)生成源程序代碼。
電氣工程
電氣工程是現(xiàn)代科技領(lǐng)域的關(guān)鍵學(xué)科，第二次工業(yè)革命中電力的廣泛應(yīng)用，電氣工程這門學(xué)科開(kāi)始得到巨大的發(fā)展。電氣工程相比電子工程偏重“強(qiáng)電”領(lǐng)域，但今天的電氣工程已不僅僅局限于此，目前電氣工程幾乎涵蓋了所有電子、光子有關(guān)的工程行為。
電氣工程專業(yè)的畢業(yè)生大多畢業(yè)后選擇國(guó)家電網(wǎng)、供電局和電廠等效益不錯(cuò)的單位，職業(yè)預(yù)期穩(wěn)定同時(shí)有不錯(cuò)的薪資水平。
機(jī)器人工程
電子商業(yè)化后，業(yè)界開(kāi)始將電子元件整合在一起。電子產(chǎn)品的包裝并沒(méi)有改變行業(yè)的核心,電子產(chǎn)品只允許業(yè)界使用控制系統(tǒng)來(lái)進(jìn)一步自動(dòng)化和優(yōu)化更復(fù)雜的過(guò)程。
在大多數(shù)情況下，業(yè)界一直專注于制造自動(dòng)化。事實(shí)上，目前使用的大多數(shù)機(jī)器人都專門用于汽車裝配行業(yè)，而不是用于機(jī)器人好萊塢創(chuàng)造的概念。
金融學(xué)
金融學(xué)從大的方面來(lái)說(shuō)，分為貨幣銀行學(xué)和國(guó)際金融學(xué)兩部分。其中貨幣銀行學(xué)重點(diǎn)涉及貨幣及貨幣制度、信用、利率、金融市場(chǎng)、商業(yè)銀行、中央銀行、貨幣政策、金融風(fēng)險(xiǎn)、金融監(jiān)管等內(nèi)容。
金融專業(yè)是如今非�；馃岬膶I(yè)，市場(chǎng)上的熱度更是居高不下。但是如今金融專業(yè)的人才補(bǔ)給卻供應(yīng)不上，因此學(xué)習(xí)金融專業(yè)絕對(duì)是一個(gè)非常好的選擇。
大數(shù)據(jù)專業(yè)
這里的大數(shù)據(jù)專業(yè)未來(lái)的行業(yè)指的就是優(yōu)化師了，他們會(huì)利用大數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析，從而實(shí)現(xiàn)資源的匹配，成本的節(jié)約，無(wú)論是對(duì)于平臺(tái)、客戶、廣告商都是會(huì)形成三贏的局面，所以說(shuō)，這個(gè)大數(shù)據(jù)專業(yè)未來(lái)必然是非常吃香的。
在今年，全國(guó)大學(xué)的畢業(yè)生達(dá)到了800多萬(wàn)，就業(yè)難的問(wèn)題再次凸顯出來(lái)。社會(huì)所需要的專業(yè)人才和大學(xué)培養(yǎng)的專業(yè)人才不匹配就成了一個(gè)大問(wèn)題，所以選專業(yè)就尤為的重要。
車輛工程
車輛工程是一門講究細(xì)節(jié)、追求精確的專業(yè),要想精通,就得將工程數(shù)學(xué)、車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、車輛振動(dòng)噪聲分析及控制、車輛電子技術(shù)、車體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算、車輛自動(dòng)變速理論、車輛動(dòng)力傳遞系統(tǒng)控制與優(yōu)化、車輛可靠性與安全性等主干課程學(xué)精。
汽車近些年的發(fā)展越來(lái)越快，尤其是國(guó)產(chǎn)汽車，近些年來(lái)進(jìn)步是有目共睹的，在飛速發(fā)展的同時(shí)，人才需求自然是非常的大。車輛工程的畢業(yè)生每年都是供不應(yīng)求。
