春運期間改簽火車票即將收取20%退票費，下面是小編給大家整理提供的相關(guān)內(nèi)容，快來隨小編看看吧。
2017年春運期間改簽火車票 一律收取20%退票費
記者近日從相關(guān)部門獲悉，2017年春運退票費相關(guān)規(guī)定出臺，春運期間，改簽車票的乘車日期凡是在春運期間(1月13日至2月21日)的，一律收取票價20%退票費。
據(jù)悉，開車前15天(不含)以上退票的，不收取退票費;票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。開車前48小時～15天期間內(nèi)，改簽或變更到站至距開車15天以上的其它列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。辦理車票改簽或“變更到站”時，新車票票價低于原車票的，退還差額，對差額部分核收退票費并執(zhí)行現(xiàn)行退票費標(biāo)準(zhǔn)。改簽后的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標(biāo)準(zhǔn)核收退票費(收取20%退票費)。團(tuán)體旅客退票必須在開車48小時以前辦理。
旅客在12306官網(wǎng)訂票后，無論是否換取紙質(zhì)車票，均可在車站售票窗口辦理改簽、退票手續(xù)，目前代售點不能辦理退票。在網(wǎng)上辦理退票，提交退款申請后，鐵路部門按銀行規(guī)定時限退還至原支付銀行卡，如果12306退票退款未及時到賬等，旅客可以撥打12306客服咨詢，還可發(fā)送電子郵件至12306@12306.cn投訴。
2017年春運火車票開賣 搶不上票還有三次“撿漏”機(jī)會
春運第一天的火車票通過互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票開賣了!記者從鐵路部門了解到，2017年鐵路春運比去年提前11天，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流疊加，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點。
購票難不難，不在預(yù)售期
離春節(jié)還有一個半月的時間，2017年春運從1月13日開始，到2月21日結(jié)束，共計40天。春運首日火車票昨天開售，由于配合鐵路調(diào)圖，目前網(wǎng)站購票預(yù)售期縮短為30天，有媒體報道稱：2017年春運有可能成為“史上最難搶票年”，對此，中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣表示，購票難不難，和預(yù)售期沒有直接關(guān)系。在于我們能夠提供多少運輸能力，也在于需求和能力存在多大的差距。這次30天預(yù)售期，也有一個利好消息在于，由于前兩年預(yù)售期60天，圖定的列車是按照60天，加開的列車是按照30天，對旅客的選擇上是有一些難度。這一次所有的乘客都是30天，一次性選擇的量可能要多一些。
他說，盡管今年春運運輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加等特點較為突出，但是鐵路出行壓力比前些年已在明顯減小。還有就是，鐵路今年年底開通了3000條新線，列車的增加大大提升了運輸能力，也能很大程度緩解買票難的問題。
2017年春運，全國鐵路安排開行3570.5對圖定旅客列車。在此基礎(chǔ)上，節(jié)前增開566對旅客列車，其中增開動車組列車236對;節(jié)后增開698對旅客列車，其中增開動車組列車308對。為此，2017年鐵路春運客運能力大幅增長，節(jié)前、節(jié)后日均運能分別增長7.5%、7.1%。
熱門線路K字頭車次搶手
按照鐵路部門春運售票安排，昨天網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)端售賣春運首日即2017年1月13日車票。8點整，北京西站始發(fā)的火車票開始發(fā)售。記者選擇北京去往成都方向進(jìn)行體驗，打開售票頁面，此時高鐵列車、直達(dá)車等車票充足，但部分K字頭和T字頭列車硬臥車票非常搶手，其中北京西去往成都的K117次列車，沒一會兒工夫，軟臥和硬臥車票均已售罄，只剩硬座和無座票，且硬座也僅剩3張。同樣“手慢無”的還有北京西去往長沙方向的車票，除去G501等少數(shù)高鐵列車有票，大部分列車有座車票在開售幾分鐘之內(nèi)就銷售一空，僅剩無座車票。
另外，北京西去往鄭州東的5列D字頭動車，所有車票全部售光。記者算了一下，已售罄的D字頭車票性價比果然不錯，全程3小時左右不說，價格也在214元至300元之間。同樣是從北京西到鄭州東，還有余票的G507次列車，商務(wù)座要977元，一等座也要459元。
總體來看，不少熱門線路的Z字頭直達(dá)、T字頭特快列車的硬臥車票都所剩無幾，屏幕上顯示著滿屏密密麻麻的“無”字。
近六成車票不再用驗證碼
今年，針對因購票輸入驗證碼問題頻遭吐槽的12306網(wǎng)站，及時進(jìn)行了擴(kuò)容改造，據(jù)官方透露，近六成的車票在購票環(huán)節(jié)不再需要驗證碼，旅客購票體驗大為改善。
昨天，記者特別登錄12306鐵路購票網(wǎng)體驗了一番。進(jìn)入車票預(yù)訂頁面后，記者首先選擇了G569次由北京西站開往鄭州站的列車，頁面顯示二等座有票，點擊預(yù)訂選項，頁面跳轉(zhuǎn)至乘客信息選擇界面，確認(rèn)乘客信息和車次、席別后，點擊提交訂單，進(jìn)入付款頁面，直至輸入網(wǎng)銀支付密碼、確認(rèn)付款前，均沒有要求輸入驗證碼。記者又選擇了G83次北京西站開往長沙南站、Z35次北京西站開往廣州站等車次進(jìn)行試驗，也均在付款前不需輸入驗證碼。
不過，記者在通過注冊信息登錄時仍需輸入驗證碼。
往年網(wǎng)購火車票之所以設(shè)驗證碼輸入環(huán)節(jié)，很重要的一個原因就是網(wǎng)絡(luò)購票黃牛十分猖獗，取消了這一環(huán)節(jié)后，鐵路公安部門將開展“獵鷹”專項行動打擊倒票，采用技術(shù)措施防控網(wǎng)上惡意搶票囤票行為，加強(qiáng)車站及周邊環(huán)境巡查，全面打擊線上線下倒票行為。
買車票有三次“撿漏”機(jī)會
因?qū)W生流、務(wù)工流疊加，春運火車票一票難求。據(jù)鐵路部門工作人員透露，購買車票其實有三次“撿漏”機(jī)會：一是起售45分鐘后，如果部分搶票網(wǎng)民未及時支付，票源將返回票倉;二是開車前15天，是退票高峰期;三是在開車前48小時和24小時，也是“撿漏”的好機(jī)會，售票系統(tǒng)往往會放出部分剩余車票。
另外，一般在晚上10點到11點是退票的高峰，也可在這個時段“撿漏”。買票時“跳站購買”更容易，也就是說旅客從出發(fā)城市的前一兩個車站買起，然后在本站上車，避開熱門車站，也可提高購票成功率。
記者還發(fā)現(xiàn)，通過鐵路部門開通的微信公號“鐵路12306”，公眾還可在線查詢車次，享受重點旅客接送預(yù)約及失物招領(lǐng)等服務(wù)。此外，鐵路部門還開發(fā)了在列車運行過程中實時查詢旅客購票信息的功能，從2017年1月1日起進(jìn)一步完善實名制火車票掛失補(bǔ)辦辦法，增加了旅客在列車上和到站檢票前丟失火車票的補(bǔ)辦服務(wù)。
各站將增設(shè)自助售取票機(jī)
昨天是網(wǎng)絡(luò)售票的首日，盡管本市各大火車站售票窗口的預(yù)售期尚未開啟，但鐵路工作者們卻早早便投入到春運的準(zhǔn)備戰(zhàn)斗中了。務(wù)工人員和高校學(xué)生無疑是春運的兩個購票“大戶”，為了方便他們在過節(jié)前順利回家與家人團(tuán)聚，目前北京站、北京西站和北京南站面向務(wù)工人員和學(xué)生團(tuán)體的專門窗口已相繼開始辦理務(wù)工人員團(tuán)體票預(yù)約等相關(guān)業(yè)務(wù)。此外，今年春運期間，這幾大火車站還將分別增設(shè)自助售取票機(jī)，目前正在緊張地選址、施工階段，以確保春運之前能投入使用。
北京西站相關(guān)工作人員透露，作為西站獨有的特色，今年他們還將繼續(xù)在西站北廣場地下一層開辟臨時候車室，以緩解春運期間車站的候車壓力。目前該臨時候車室正在施工準(zhǔn)備過程中。
記者在采訪中了解到，進(jìn)入春運后即迎來客流高峰，而春運第二周開始將迎來節(jié)前客流最高峰，目前互聯(lián)網(wǎng)、電話及手機(jī)客戶端三種線上購票方式的預(yù)售期為30天，車站窗口、代售點、自助售取票機(jī)三種線下購票的預(yù)售期是28天，所以春運節(jié)前最高峰為1月20日至1月26日，火車票的網(wǎng)上售票時間為12月22日至12月28日;節(jié)后客流最高峰為2月1日至2月4日，火車票網(wǎng)上售票時間為1月3日至1月6日
