摩托車屬于機(jī)動(dòng)車，無證駕駛是要接受處罰。今天，思而學(xué)教育網(wǎng)小編為大家整理了無證駕駛摩托車處罰規(guī)定。
無證駕駛摩托車處罰規(guī)定
一、交通安全法的規(guī)定：
第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：
(一)未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;
(二)將機(jī)動(dòng)車交由未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的;
(三)造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的;
(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的;
(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的;
(六)違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽勸阻的;
(七)故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的;
(八)非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車輛，不聽勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。
行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處十五日以下拘留。
二、無證駕駛摩托車處罰的特別聲明：
對于未隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證的，無論駕駛?cè)嗽谛旭傔^程中違法與否，均不得繼續(xù)駕駛該車輛。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機(jī)動(dòng)車，通知駕駛?cè)颂峁{駛證。根據(jù)所提供駕駛證的不同情形分別進(jìn)行處理。
a)如若提供的駕駛證真實(shí)、合法并且在駕駛時(shí)無任何違法行為的，給予警告或20-200元的罰款，及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車;
b)如若提供的駕駛證真實(shí)、合法但在駕駛時(shí)有違法行為的，根據(jù)其違法的情況和未隨身攜帶駕駛證一并予以處罰，并及時(shí)退還機(jī)動(dòng)車;
c)如駕駛?cè)瞬荒芴峁┱鎸?shí)、合法的機(jī)動(dòng)車駕駛證，視為無證駕駛，可按照以上情形處罰。
無證駕駛摩托車肇事責(zé)任怎么劃分
一、肇事全責(zé)
《中華人民共和國道路交通安全法》中，有三條是肇事全責(zé)
1、無證駕駛?cè)?zé)
2、酒后駕駛?cè)?zé)
3、逃逸全責(zé)
還有兩條小全責(zé)
如果對方不是不是以上三種情形之一的
1、逆行全責(zé)
2、行車道上開車門造成事故全責(zé)
二、違章行為是造成交通事故的原因，但并不是所有違章都能引發(fā)交通事故。
無證駕車是一種嚴(yán)重違章行為，但并不意味著只要無證駕車，就一定發(fā)生交通事故，有駕駛證不一定就不發(fā)生交通事故。實(shí)踐證明，無證駕駛本身不是事故發(fā)生的必然因素。在分析事故原因時(shí)，應(yīng)先將有無駕駛證暫時(shí)擱置一邊，強(qiáng)調(diào)不管是有證還是無證，都應(yīng)遵守有關(guān)道路交通管理法規(guī)，誰有違章行為，且該行為與事故的發(fā)生有因果關(guān)系，誰就應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。無證駕車者除“無證”外，在駕車過程中如果沒有其他違章行為，就不負(fù)交通事故責(zé)任。如果有違章行為，應(yīng)根據(jù)其行為與事故之間因果關(guān)系的大小，承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。如果該違章行為與事故的發(fā)生沒有因果關(guān)系，就不應(yīng)承擔(dān)事故責(zé)任。杜絕那種憑“可能”、“想當(dāng)然”的各種推測去認(rèn)定當(dāng)事人的事故責(zé)任，更不能武斷地認(rèn)為只要無證駕車就有事故責(zé)任。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第91條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。”《交通事故處理程序規(guī)定》第45條規(guī)定：“公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任�！惫矙C(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。確定當(dāng)事人是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故責(zé)任，其中重要的一點(diǎn)是要確定當(dāng)事人的交通違法行為與交通事故的發(fā)生之間是否有因果關(guān)系。
