導語：如何復(fù)核交通事故認定書?根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
如何復(fù)核交通事故認定書
一、不服交通事故認定書如何復(fù)核?
當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi)，向上一級公安機關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請。復(fù)核申請應(yīng)當載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。上一級公安機關(guān)交通管理部門收到當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi)，應(yīng)當作出是否受理決定。 上一級公安機關(guān)交通管理部門自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi)進行審查，并作出復(fù)核結(jié)論，復(fù)核以一次為限。
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在作出道路交通事故認定之日起五日內(nèi)，對當事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。對發(fā)生道路交通事故構(gòu)成犯罪，依法應(yīng)當?shù)蹁N駕駛?cè)藱C動車駕駛證的，應(yīng)當在人民法院作出有罪判決后，由設(shè)區(qū)市公安機關(guān)交通管理部門依法吊銷機動車駕駛證;同時具有逃逸情形的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當同時依法作出終生不得重新取得機動車駕駛證的決定。
二、交通事故責任認定期限是多久?
公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認定書。
發(fā)生死亡事故，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的證據(jù)不得公開。當事人不到場的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當予以記錄。
三、交通事故責任如何認定
道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進行與交通有關(guān)的活動的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事故。交通事故責任者應(yīng)當按照所負交通事故責任，承擔相應(yīng)的賠償責任。
認定道路交通事故責任的原則有以下三點：
1、 當事人有違章行為。
即交通事故的當事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。
2 、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。
交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負相應(yīng)交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任。
3 、當事人違章行為在交通事故中作用的大小，認定當事人應(yīng)負交通事故責任的大小。
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負事故的全部責任。兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑�。三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
交通違章行為在事故發(fā)生中所起作用的大小，主要是根據(jù)路權(quán)原則和安全原則來判定的，而路權(quán)原則是認定交通事故責任大小的根本原則。其先后程序如下：
(1)違反各行其道規(guī)定的;
(2)違反讓行規(guī)定的;
(3)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的;
(4)違反交通安全原則的。
四、道路交通事故責任重新認定申請注意什么?
(1) 申請時限：
申請時限是指申請上一級公安交通管理部門提出責任重新認定申請的法定有效期限�！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚磙k法》第22條規(guī)定責任重新認定的申請限期為 15日。申請時限從當事人接到責任認定書后的第二天算起，即宣布責任的第二天算起。時限屆滿的最后一日是法定節(jié)假日的，以節(jié)假日以后的第一日為時限屆滿的日期。
(2)申請人條件：
①事故各方當事人;
② 當事人的法定代理人。所謂法定代理人是指直接根據(jù)法律的規(guī)定獲得代理權(quán)的代理人，般包括：父母、配偶、成年子女、兄弟姐妹、無行為能力或限制行為能力人的監(jiān)護人。法定代理人申請重新認定時應(yīng)注意：1如果當事人死亡，其法定代理人可以自己的名子申請責任重新認定。這是申請 人資格的繼承，其地位等同于當事人，而不是代為申請。2如果當事人是無行為能力或限制行為能力人，其法定代理人應(yīng)以當事人的名子申請責任重新認定
③當事人或法定代理人的委托代理人
(3) 受理時限：
接到重新認定書，在對原責任認定全面審理以后，依據(jù)《道路交通事故處理辦法》、《道路交通事故處理程序規(guī)定》及有關(guān)法規(guī)，30天內(nèi)作出維持、變更、撤銷的決定。道路交通事故責任重新認定的決定作出后，應(yīng)當制作《道路交通事故責任重新認定決定書》，分別送達申請人和原責任認定部門。原責任認定部門接到《道路交通事故責任重新認定書》后，應(yīng)當在5日內(nèi)向各方當事人或者代理人公布重新認定。道路交通事故責任的重新認定決定為最終決定。
交通事故責任復(fù)核程序:
一、復(fù)核時間、對象與方式：
(一)時間：道路交通事故認定書送達之日起三日內(nèi);
對象：上一級交通管理部門;
方式：書面復(fù)核申請。
二、受理復(fù)核的時間和處理：
(二)主體：上一級交通管理部門;
時間：收到當事人書面復(fù)核申請后五日內(nèi);
方式：作出是否受理決定;
(三)主體：上一級交通管理部門;
時間：自受理復(fù)核申請之日起三十日內(nèi);
方式：(1)審查認定書認定的事故的事實、證據(jù)及適用法律;
(2)審查道路交通事故責任劃分是否公正;
(3)審查道路交通事故調(diào)查及認定程序是否合法。
(四)手段：書面審查，必要時可以聆聽當事人意見
次數(shù)：以一次為限。
(五)結(jié)論：
(1)作出復(fù)核結(jié)論，責令原辦案單位重新調(diào)查、認定。
(2)維持原道路交通事故認定的復(fù)核結(jié)論。
(3)作出復(fù)核結(jié)論，責令原辦案單位重新調(diào)查、認定。
(4)復(fù)核審查期間，任何一方當事人就該事故向法院提起訴訟并經(jīng)法院受理的，交通管理部門應(yīng)當終止復(fù)核。
復(fù)核途徑是行政監(jiān)督的一種，能進一步維護當事人的合法權(quán)益。
【相關(guān)內(nèi)容】：
交通事故責任認定復(fù)核申請書
申請人：閆某賓，男，1996年3月1日出生，住汝州市王寨鄉(xiāng)史莊6號院，身份證號：410482X1553X。
被申請人：汝州市公安交通警察大隊
申請人不服汝州市公安交通警察大隊于7月25日下發(fā)的汝公交認字[2014]第771號《交通事故認定書》申請重新對責任進行認定。
請求事項：
1、依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于7月25日下發(fā)的汝公交認字[2014]第771號《交通事故認定書》;
2、依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，閆某賓承擔事故的次要責任。
事實和理由：
一、汝州市公安交通警察大隊作出的汝公交認字[2014]第771號《交通事故認定書》認定部分事實不清，最終導致責任認定錯誤。
汝公交認字[2014]第771號《交通事故認定書》認定“閆某賓駕駛偽造號牌的機動車上道行駛，違反右側(cè)行駛通行原則，且未戴頭安全頭盔�！遍Z某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車的號牌是真實的，并有汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》可以證實，X安財產(chǎn)保險股份有限公司摩托車定額保險單(正本)進一步證明汝州市公安局車輛管理所簽發(fā)的《中華人民共和國機動車行駛證副頁》的真實性。不知道汝州市公安交通警察大隊是如何作出閆某賓所駕駛的豫DKE8XX號兩輪摩托車的號牌是偽造的。
二、認定申請人和劉某軍承擔同等責任是不當?shù)�，�?yīng)改為劉某軍承擔主要責任，申請人承擔次要責任。
發(fā)生事故的主要原因是劉某車駕駛機動車輛上道路行駛通過非機動車道時，對車道內(nèi)車輛通行情況觀察不周，且未在確保安全、暢通的原則下通行，應(yīng)承擔事故的主要責任。閆某賓雖然未依法取得駕駛證，但所駕駛的機動車輛號牌并不是偽造而是真實的。閆某賓未戴安全頭盔，與事故的發(fā)生沒直接因果關(guān)系，未戴頭盔不會導致事故的發(fā)生。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第九十一條“公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任�！钡囊�(guī)定，閆某賓未戴頭盔的行為對事故的發(fā)生沒有任何作用，不能成為申請人負同事等責任的理由。按照汝州市公安交通警察大隊的認定，導致事故發(fā)生原來閆某賓四項違法行為承擔事故的同等責任，有兩項是不能成立的，現(xiàn)在僅剩下兩項，所以根據(jù)上述規(guī)定，申請人應(yīng)當承擔事故的次事責任，劉某軍應(yīng)當承擔事故的主要責任。
綜上所述，請求依法撤銷汝州市公安交通警察大隊于7月25日下發(fā)的汝公交認字[2014]第771號《交通事故認定書》;依法認定劉某軍承擔事故的主要責任，申請人閆某賓承擔事故的次要責任。
此致
平頂山市公安交通警察大隊
申請人：xxx
交通事故責任如何認定?
一、當事人在什么情況下才負交通事故責任?
公安機關(guān)在查明交通事故原因后，應(yīng)當根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。當事人有違章行為，其違章與交通事故有因果關(guān)系的，應(yīng)當負交通事故責任。當事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負交通事故責任。
二、交通事故責任分幾種?如何劃分?
交通事故責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任.
一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任。
兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用基本相當?shù)�，兩方負同等責任�?/p>
三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。
三、哪幾種情況負全部責任?
當事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。
當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。
當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負同等責任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當負主要責任，非機動車、行人一方負次要責任。
四、十二種負全部交通事故責任的行為
1.當事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的。
2.當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。
3.當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的。
4.當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。
5.當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內(nèi)，剮撞同向行駛的非機動車的。
6.當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內(nèi)剮撞行人的。
7.當事人駕駛車輛剮撞依法在人行橫道內(nèi)通行的行人的。
8.當事人駕駛車輛未避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的。
9.當事人所駕駛車輛的裝載物在遺灑、飄散過程中，導致發(fā)生交通事故的。
10.當事人駕駛機動車倒車時，與車后其他車輛、行人發(fā)生交通事故的。
11.當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的。
12.當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發(fā)生交通事故的
五、十四種負主要交通事故責任的行為
1.車輛在路口未按規(guī)定讓行事故。
2.車輛在路口未按交通信號通行事故。
3.車輛違反右側(cè)通行規(guī)定、未各行其道的事故。
4.車輛在路段未按規(guī)定讓行事故。
5.車輛未按規(guī)定變更車道、借道通行事故。
6.機動車未按規(guī)定會車、后車未與前車保持安全距離事故。
7.機動車未按規(guī)定調(diào)頭事故。
8.機動車未按規(guī)定超車事故。
9.機動車未按規(guī)定停放事故。
10.機動車違反規(guī)定裝載事故。
11.機動車未按規(guī)定行車、停車發(fā)生的乘車人事故。
12.行人未按規(guī)定通行的事故。
13.未按規(guī)定施工、作業(yè)事故。
14.未按規(guī)定設(shè)置廣告牌、管線事故。
