主干課程，工程力學(xué)、工程熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、氣體動力學(xué)、機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、電工和電子技術(shù)、微機(jī)原理與應(yīng)用、自動控制原理、測試技術(shù)、航空宇航推進(jìn)原理、發(fā)動機(jī)設(shè)計等。[2]
飛行器動力工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，包括金工實(shí)習(xí)、工程圖測繪、認(rèn)識實(shí)習(xí)、計算機(jī)應(yīng)用與上機(jī)實(shí)踐、課程設(shè)計(機(jī)械原理及機(jī)械零件課程設(shè)計、動力裝置課程設(shè)計)、專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn)(熱工綜合實(shí)驗(yàn)、自控綜合實(shí)驗(yàn))、校外生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計，一般安排30--35周。
飛行器動力工程專業(yè)發(fā)展前景， 有相應(yīng)的碩士/博士學(xué)位授予權(quán)，畢業(yè)生面向航天、航空、船舶、兵器科學(xué)技術(shù)等國防科技領(lǐng)域，主要從事飛行器推進(jìn)系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開發(fā)、總體論證、方案設(shè)計、實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。2011年攻讀研究生比例達(dá)56.67%。近年來，本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)95%以上。
