在與考生和家長交流的過程中，思兒思學教育網(wǎng)發(fā)現(xiàn)大家普遍存在一個誤區(qū)：“高校錄取是先劃定投檔分數(shù)線才進行投檔。”那么真的是這樣嗎？為大家解析一下。其實，高考各批次的最低投檔分數(shù)線，都是在投檔之后才會有。具體來說，在每一批次投檔時，省教育考試院是根據(jù)院校公布招生計劃數(shù)和確定的投檔比例，再根據(jù)考生成績排序及志愿填報情況進行檢索投檔，排在最后一名的考生成績即為該院校最低投檔分數(shù)線。投檔線并不是事先公布的，而是在對院校投檔完成后自然形成的。本文小編整理了關(guān)于2018年北京交通運輸職業(yè)學院的最低錄取投檔線，以及北京交通運輸職業(yè)學院最低錄取位次排名。
一、北京交通運輸職業(yè)學院歷年投檔錄取分數(shù)線【理科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 196 | 150 | 3859名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 180 | 150 | 3608名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 167 | 150 | 3843名 | 132 | �？频谝慌� |
| 2015 | - | 170 | 150 | 6090名 | 113 | �？频谝慌� |
| 2014 | 404 | 161 | 150 | 1278名 | 154 | 專科第一批 |
| 2013 | 419 | 332 | 150 | 313名 | 219 | �？频谝慌� |
二、北京交通運輸職業(yè)學院歷年投檔錄取分數(shù)線【文科】
| 年份 | 平均分 | 最低分 | 省控線 | 最低分排名 | 錄取人數(shù) | 錄取批次 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | - | 150 | 150 | 2376名 | - | �？频谝慌� |
| 2017 | - | 155 | 150 | 2851名 | - | �？频谝慌� |
| 2016 | - | 161 | 150 | 2505名 | 69 | �？频谝慌� |
| 2015 | - | 184 | 150 | 2566名 | 61 | 專科第一批 |
| 2014 | 377 | 191 | 150 | 2484名 | 68 | �？频谝慌� |
| 2013 | 376 | 245 | 150 | 1760名 | 89 | 專科第一批 |
三、北京交通運輸職業(yè)學院簡介及圖片
北京交通運輸職業(yè)學院是一所公辦全日制普通高等職業(yè)院校，隸屬于北京市交通委員會。學院立足首都經(jīng)濟發(fā)展、世界城市建設(shè)、公交城市建設(shè)，在長期辦學實踐中累積了豐富的職業(yè)教育辦學經(jīng)驗，形成了鮮明的交通職業(yè)教育特色。學院占地330余畝，建筑面積15萬平方米，全日制在校生6000余人。
學院圍繞首都經(jīng)濟及交通行業(yè)發(fā)展中城市軌道交通、公共交通客運、城市物流、道路建設(shè)與養(yǎng)護管理、汽車維修與服務(wù)、交通安全與智能控制、房地經(jīng)濟等重點領(lǐng)域，形成七大專業(yè)群。擁有與現(xiàn)代交通發(fā)展同步的汽車運用工程、城市軌道交通、物流管理、汽車商務(wù)、汽車車身修復、路橋建設(shè)等多個現(xiàn)代化的實訓中心；建有面向社會開放的德眾豐通汽車維修服務(wù)有限公司、北京雅亮汽車漆工程顧問有限公司等生產(chǎn)性實習基地。物流管理實訓基地被北京市教委確定為重點實訓基地；汽車運用工程實訓基地是國家級重點實訓基地；由中央和北京市政府共同投資建設(shè)的城市軌道交通實訓基地是目前國內(nèi)規(guī)模最大、設(shè)備最先進的城市軌道交通專業(yè)實訓基地。
